Fahrtbericht FSI in Albstadt

Wir konnten beim Besuch des CC Weltcups in Albstadt das neue FSI ausgiebig testen!
Auf einer 2 h Ausfahrt auf Singletrails die jedes bikerherz höher schlagen lässt- gespickt mit giftigen/ technischen Auf - u. Abfahrten konnten wir das bike bewegen - und wie!
Vorab muss ich jedoch sagen das mein bisheriges F29 Team mein lieblingsbike der letzten Jahre ist und ich es mir nur schlecht vorstellen konnte - wie dieses bike zu Topen ist?! Ich hatte allerdings von Manu und Marco gehört, das sie es seit der ersten Ausfahrt mit dem neuen FSI nicht mehr auf ihr altes Arbeitsgerät F29 umsteigen wollten.. - was ja einiges erwarten lies!
Wir waren nach der Biketour in Altstadt alle der gleichen Meinung- das alte F29 hat mit dem neuen FSI nur noch eines gemeinsam- die Laufradgrösse-
Kurzum - das FSI hat nun das - woran man sich mit dem F29'er arrangiert hat- Agilität um engste Kurven, jede noch so kleine lenkbewegung wird umgesetzt ohne die bisherigen Supergene des F29er zu vernachlässigen - und nun auch mit 100 mm Federweg an der Lefty!
Die kleinen Fahrer/innen wird dies auch erfreuen - es gibt grössenspezifische Steuerrohrhöhen - sodass man nicht mehr mit seltsam aussehenden headshokvorbauten die Überhöhung zwischen Sattel- u. Lenker erzielen muss. Die neue 2.0 lefty ist auch komplett geändert und hat duch einen neuen Dämpfer wesentlich schnellere Zugstufendämpfung als auch einen neuen Kolben für geringere Druckstifendämpfung erhalten- und auch eine angepassten Achsvorlauf von 55 mm, um eben diese Superagile händling zu erreichen - was aber in Abfahrten ein ruhigeres Händchen am Lenker erfordert! also genau was ein Racer von seinem Bike erwartet!
FAZIT: Ich habe mir schon ein neues FSI reserviert!( mein F29 sucht einen Käufer) und mein eighty- aid Race Team hat genauso entschieden !

Happy trails Markus und Team